4月20日，常州新華昌國際集裝箱有限公司的智能車間里正如火如荼地開展集裝箱生產(chǎn)，工人熟練地操作、監(jiān)管著智能生產(chǎn)平臺。難以想象，就在半個月前，整個車間還在為原材料如何順利入廠、安全出關而發(fā)愁。

　　作為常州外貿(mào)出口50強企業(yè)，新華昌的年生產(chǎn)集裝箱能力達20萬只，平均每天有1300多噸原材料入廠，且大多來自無錫、上海等地。疫情下公路運輸不暢、物流受阻，原材料怎么順暢進廠？廠內(nèi)施工如何保障安全？生產(chǎn)完成的集裝箱如何及時出關？迎難而上，一個“車輪支部”的成立為貨運物流暢通裝上了“紅色引擎”。

　　4月，新華昌黨總支第一時間將“支部建在車輪上”，成立“暢行無憂”行動黨支部，下設3個行動黨小組，專門負責物流貨運接應和貨車司機餐飲保障。其中，綜合保障組實時關注每天道路貨運政策變化，及時向每一位貨車司機發(fā)布安全出行手冊和疫情防護指南；貨運接應組積極對接有關部門申領使用“龍城暢運”，并按照疫情防控要求，在原材料貨車經(jīng)高速卡口檢驗、消殺，批準放行后，將貨車“接”回廠內(nèi)，全程“兩點一線”；后勤服務組為貨車司機準備了“愛心便當”，用保溫設備存放，即使司機延時到達也能吃上熱飯熱菜。“‘車輪支部’帶領大家攻克難題，順利解決了原材料入廠問題，保障了企業(yè)正常生產(chǎn)。”新華昌總經(jīng)理助理朱林說。

　　（徐睿翔）